選擇方法
    1．減速機(jī)選擇
    正確選擇合適專門(mén)用途的減速機(jī)是買(mǎi)方與制造商共同的責(zé)任。買(mǎi)方要提供使用資料，運(yùn)行數(shù)據(jù)，操作與環(huán)境條件。
    用戶保證遵守減速機(jī)使用 的事故預(yù)防規(guī)則。
    減速機(jī)供貨時(shí)未加油。
    對(duì)樣本中的遺漏和錯(cuò)誤不負(fù)責(zé)任。
    2．樣本中的功率
    列于表和曲線中的功率是高速軸的額定功率PN1，使用系數(shù)fs=1.0，原動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)均勻運(yùn)行（Ⅰ類載荷），每天工作3-10小時(shí)，每小時(shí)起動(dòng) 多5次。
    3.尺寸計(jì)算
    表2示出從動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式（均勻、中等沖擊、相當(dāng)大的沖擊或強(qiáng)沖擊）。
    使用系數(shù)fs根據(jù)每天工作小時(shí)、從動(dòng)機(jī)運(yùn)行模式和原動(dòng)機(jī)型式由圖3確定。
    3.1額定功率
    減速機(jī)的額定功率PN1必須大于從動(dòng)機(jī)的功率PK2和使用系數(shù)fB的乘積被效率η除。
    PN1≥PK2·Fs/η
    附加校核 大負(fù)載（3.3）和 大熱功是絕對(duì)必需的，傳動(dòng)方向是交替變化的訂貨前必須與廠家聯(lián)系。
    3.2減速機(jī)規(guī)格
    需要的減速機(jī)規(guī)格根據(jù)公稱傳動(dòng)比iN，輸入速度和額定功率PN1查表確定。
    3.3 大功率校核
    表4示出峰值載荷系數(shù)F_F。這個(gè)系數(shù)考慮每小時(shí)出現(xiàn)的峰值載荷，例如起動(dòng)、制動(dòng)和其它隨機(jī)沖擊載荷。峰值載荷不應(yīng)超過(guò)5-10秒。減速機(jī)的額定功率PN1必須大于從動(dòng)機(jī)的 大功率PK2max和 大載荷系數(shù)F_F的乘積被2和效率η除。如果不知道從動(dòng)機(jī)的 大功率，就用原動(dòng)機(jī)的功率計(jì)算出PK2max來(lái)校核 大功率。
    PN1≥PKmax·F_F/（2. η）
    3.4熱功率
    列于表中的熱功率P_TN在環(huán)境溫度+20℃，工作溫度+80℃內(nèi)是成立的。熱功率考慮列于（3.5）中的效率。
    當(dāng)環(huán)境溫度與所給溫度不同時(shí)，用列于表1中的溫度系數(shù)F_T相乘。
    從動(dòng)機(jī)的功率P_K2必須小于熱功率和溫度系之積。
    P_K2≤P_TN·F_T­
    3.5效率
    裁軍下列效率在額定功率和水平安裝時(shí)是成立的。
    P20    η=0.98
    P30    η=0.975
    P40    η=0.97
    P3S    η=0.97
    P4S    η=0.96
    P4K    η=0.96
    P5K    η=0.95
    表1：溫度系數(shù)F_T

    選擇方法，表格
    表2：從動(dòng)機(jī)的載荷分類

    **僅基于24小時(shí)選用。
    圖3：使用系數(shù)F_S

    圖4： 大載荷系數(shù)F_F