FDBY型圓錐圓柱齒輪減速機
www.eghtebas.com 格魯夫機械 2015-05-11 17:22:10
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一、產(chǎn)品類型、特點
ZBJ19026—90《圓錐圓柱齒輪減速機》標(biāo)準(zhǔn)頒布實施后,在為帶式輸送機驅(qū)動裝置選配
減速機過程中,發(fā)現(xiàn)兩級傳動減速機的傳動比范圍偏小,選用三級傳動減速機,往往為適應(yīng)
減速機的熱功率,人為地將其功率放大,因此浪費極大。為適應(yīng)工作需要,將原兩級傳動5
種傳動比擴充為9種,使原來的三級減速變?yōu)镕DBY型的二級減速,減速機的結(jié)構(gòu)更為緊湊,
重量減輕,制造成本降低, 為顯著的是提高了減速機的熱功率。
FDBY型減速機為二級傳動硬齒面齒輪減速機,采用滲碳、淬火、磨齒加工的硬齒面齒輪,
承載能力高、噪聲低、體積小,重量輕,效率高、使用壽命長。
工作條件
1)輸入軸 高轉(zhuǎn)速不大于1500r/min;
2)齒輪圓周速度 高為20m/s;
3)工作環(huán)境溫度為-40~+45℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時,啟動前潤滑油應(yīng)加熱到
+10℃。
二、型式
1)結(jié)構(gòu)型式和裝配型式
本系列減速機為二級傳動實心軸式減速機,輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置。第一級傳
動為克林根貝爾格弧齒錐齒輪,第二級傳動為漸開線圓柱斜齒輪。
裝配型式共有四種,分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型,
傳動比:用公稱傳動比表示。
裝配型式:用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ表示。
輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向:面對輸入軸方向看,S為順時針方向,N為逆時針方向。
標(biāo)記:
□—□—□—□
裝配型式:用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ表示。
輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向:面對輸入軸方向看,S為順時針方向,N為逆時針方向。
標(biāo)記:
□—□—□—□
輸入軸旋轉(zhuǎn)方向
裝配型式代號
公稱傳動比
名義中心距(mm)
型式代號
標(biāo)記示例:
名義中心距為280mm,公稱傳動比為20,裝配型式為第Ⅲ種,輸入軸為順時針方向旋轉(zhuǎn)
的減速機的標(biāo)記為:
減速機FDBY280-20-ⅢS
三、主要技術(shù)參數(shù)
1)中心距以輸出級中心距為名義中心距,為:250mm,280mm,315mm,355mm,400
mm,450mm,500mm,560mm。
2)傳動比減速機的公稱傳動比為16,18,20,22.4。實際傳動比與公稱傳動比的相
對誤差不大于4%。
3)齒輪的基本齒形
圓柱齒輪的基本齒廓應(yīng)符合GB1356的規(guī)定。
裝配型式代號
公稱傳動比
名義中心距(mm)
型式代號
標(biāo)記示例:
名義中心距為280mm,公稱傳動比為20,裝配型式為第Ⅲ種,輸入軸為順時針方向旋轉(zhuǎn)
的減速機的標(biāo)記為:
減速機FDBY280-20-ⅢS
三、主要技術(shù)參數(shù)
1)中心距以輸出級中心距為名義中心距,為:250mm,280mm,315mm,355mm,400
mm,450mm,500mm,560mm。
2)傳動比減速機的公稱傳動比為16,18,20,22.4。實際傳動比與公稱傳動比的相
對誤差不大于4%。
3)齒輪的基本齒形
圓柱齒輪的基本齒廓應(yīng)符合GB1356的規(guī)定。